Reprogrammation moteur
Plus de couple, des reprises plus franches, un moteur plus agréable tous les jours : la reprogrammation adapte la cartographie du calculateur au potentiel réel de votre moteur.
Ce que l'on fait
Concrètement, à l'atelier
La lecture de l'origine
On lit la cartographie d'origine de votre calculateur avant toute modification.
Une cartographie ajustée
Injection, pression de suralimentation, limiteurs de couple : les paramètres sont retravaillés pour votre moteur.
Le contrôle
Après écriture, on vérifie le bon fonctionnement du moteur et l'absence de défaut.
Bon à savoir
Avant de vous décider
- Des gains qui dépendent du moteur
- Ils sont les plus nets sur les moteurs turbo, essence comme diesel. On vous annonce ce que vous pouvez attendre du vôtre avant d'intervenir.
- Un moteur sain d'abord
- Une reprogrammation ne répare pas un moteur fatigué. En cas de doute, on commence par un diagnostic.
- Prévenez votre assureur
- Toute modification des performances d'un véhicule doit être déclarée à son assureur.
- Le prix
- À partir de 300 €, selon le véhicule et son calculateur.
Questions fréquentes
Reprogrammation : vos questions
Essence ou diesel, auto ou moto ?
Les deux. Nous intervenons sur les moteurs essence et diesel, sur l'auto comme sur la moto. Appelez-nous avec le modèle exact et la motorisation.
Peut-on revenir à la cartographie d'origine ?
La cartographie d'origine est lue avant toute modification. Parlez-nous d'un éventuel retour à l'origine au moment du devis.
Combien de temps dure l'intervention ?
Cela dépend du véhicule et de la façon d'accéder au calculateur. On vous donne la durée à la prise de rendez-vous.
Ma consommation va-t-elle changer ?
À conduite égale, un moteur qui a plus de couple à bas régime demande moins d'accélérateur. Si vous profitez de la puissance supplémentaire, la consommation suit.
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